یاتاقان های توپ راننده اجزای دقیق هستند که برای استفاده و نگهداری به روشهای دقیق نیاز دارند. استفاده و نگهداری نادرست به عملکرد مورد انتظار نخواهد رسید و به راحتی می تواند منجر به خرابی خستگی زودرس شود.
خرابی خستگی زودرس اغلب هنگام استفاده از یاتاقان های توپ رانش رخ می دهد. بسیاری از افراد می پرسند ، "چرا یاتاقان ها در هنگام استفاده ، خرابی خستگی زودرس را تجربه می کنند؟ چه عواملی باعث خرابی خستگی زودرس می شود؟" دلایل زیادی برای خرابی خستگی زودرس مانند نصب نادرست ، روغن کاری ضعیف ، آلودگی محیط زیست و بارهای بیش از حد وجود دارد. در زیر ، دلایل متداول عدم موفقیت خستگی زودرس یاتاقان های توپ رانش را معرفی خواهیم کرد.
1. نصب نادرست
1. با استفاده از نیروی بی رحمانه در حین نصب ، مانند ضربه زدن به سطح یاتاقان به طور مستقیم با چکش ، می تواند جاده های حلقه یاتاقان و عناصر نورد را آسیب دیده و تغییر شکل دهد ، لرزش را در حین کار افزایش داده و منجر به خرابی خستگی زودرس شود.
2. نصب نادرست ، مانند سوء استفاده یا عدم استفاده از یاتاقان توپ رانش ، می تواند منجر به ترخیص کالا از گمرک کافی شود. حلقه های داخلی و بیرونی در همان مرکز چرخشی تراز نمی شوند و در نتیجه سوء استفاده و توزیع نیروی ناهموار ایجاد می شوند و منجر به خستگی و شکست تحمل زودرس می شوند.
ii. روانکاری ضعیف
بر اساس تجزیه و تحلیل داده های استفاده مشتری ، روغن کاری ضعیف یکی از دلایل اصلی خرابی تحمل زودرس است. این شامل موارد زیر است: عدم اضافه کردن روان کننده یا روغن به سرعت. عدم اضافه کردن روان کننده یا روغن به درستی ؛ روان کننده نادرست یا انتخاب روغن ؛ و روشهای نادرست روغن کاری.
توصیه: روان کننده یا روغن صحیح را انتخاب کرده و از روش روغنکاری صحیح استفاده کنید. به طور کلی ، روغن کاری گریس بدون تمیز کردن یاتاقان انجام می شود. روغن کاری روغن به طور کلی نیازی به تمیز کردن ندارد. با این حال ، یاتاقان های مورد استفاده در سازها یا برنامه های سرعت {3} بالا باید با روغن تمیز تمیز شوند تا مهار کننده زنگ زدگی از بین بروند. یاتاقان هایی که مهار کننده زنگ زدگی برداشته شده است مستعد زنگ زدگی هستند و نباید بدون مراقبت باقی بمانند.
iii آلودگی فضای یاتاقان
آلودگی می تواند به خرابی زودرس یاطاقان توپ رانش منجر شود. آلودگی به ورود گرد و غبار ، بقایای فلزی و سایر بقایای موجود در یاتاقان اشاره دارد. حتی گرد و غبار یا بقایای ریز ، که برای چشم غیر مسلح نامرئی است ، می تواند سایش ، لرزش و سر و صدا را افزایش دهد. علل عبارتند از: باز کردن بسته بندی یاتاقان خیلی زود قبل از استفاده ، محیط مونتاژ نجس در حین نصب ، محیط عملیاتی نجس برای تحمل و آلودگی یا ناخالصی در محیط کار.
راه حل: قبل از استفاده ، یاتاقان را باز نکنید. یک محیط نصب تمیز را حفظ کرده و یاتاقان های مورد استفاده را کاملاً تمیز کنید. و مهر و موم های اطراف بلبرینگ توپ را با دقت بررسی کنید. از استفاده از یاتاقان ها بدون لباس محافظ خودداری کنید و در ماه های بارانی و تابستان به پیشگیری از زنگ زدگی توجه ویژه ای کنید.
IV خستگی بیش از حد
خستگی اضافه بار یکی از دلایل شایع در برابر خرابی است. دلایل شایع خستگی شامل: اضافه بار طولانی مدت بلبرینگ. عدم تعویض یا تعمیر بلبرینگ به سرعت. نگهداری نادرست ؛ و قرار گرفتن در معرض تجهیزات تحمل آلاینده ها یا رطوبت. اگر تجهیزات برای مدت طولانی کاهش یافته است ، دستگاه را با کاغذ روغنی یا مواد مشابه بپوشانید تا از قرار گرفتن در معرض طولانی در هوا جلوگیری شود. در حین نگهداری ، اگر بازرسی بدون جدا کردن یاتاقان امکان پذیر است ، آن را با یک برس روکش که در حلال نفت سفید قرار دارد ، تمیز کنید ، سپس قبل از روغن کاری و استفاده از آن ، با یک پارچه- خشک کنید یا با هوای فشرده خشک کنید.
