هنگام جدا کردن یاتاقان برای بازرسی ، ابتدا ظاهر آن را ضبط کنید ، میزان روان کننده باقی مانده را تأیید کنید و قبل از تمیز کردن یاتاقان ، روغن کاری را برای بازرسی نمونه کنید. بنزین یا نفت سفید معمولاً از مواد تمیز کننده استفاده می شود.
یاتاقان جدا شده در دو مرحله تمیز می شود: تمیز کردن درشت و ریز. برای جلوگیری از تماس مستقیم بین یاتاقان و ظرف ، بلبرینگ را در ظروف جداگانه قرار دهید. در حین تمیز کردن درشت ، مراقب باشید که اجازه ندهید که بلبرینگ با خاک بچرخد ، زیرا این امر می تواند به سطوح نورد بلبرینگ آسیب برساند. در روغن تمیز کننده درشت ، از برس برای از بین بردن گریس و چسب استفاده کنید. پس از تمیز کردن یاتاقان ، به تمیز کردن ریز ادامه دهید.
تمیز کردن ریز شامل تمیز کردن دقیق یاتاقان هنگام چرخش آن در روغن تمیز کننده است. روغن تمیز کننده نیز باید در همه زمان ها تمیز نگه داشته شود.
بازرسی و ارزیابی تحمل: برای تعیین اینکه آیا یاطاقان جدا شده برای استفاده مناسب است ، پس از تمیز کردن آن را بازرسی کنید. وضعیت راه های مسابقه ، سطوح نورد و سطوح جفت گیری و همچنین هرگونه ساییدگی در قفس نگهدارنده ، هرگونه افزایش در ترخیص کالا از گمرک و هرگونه آسیب یا ناهنجاری که می تواند منجر به کاهش دقت بعدی شود ، بررسی کنید. برای بلبرینگ های توپ کوچک جداگانه - جدا شده ، از یک دست برای پشتیبانی از حلقه داخلی به صورت افقی استفاده کرده و حلقه بیرونی را برای تأیید حرکت صاف بچرخانید.
توجه زیادی به ظاهر عناصر نورد ، سطوح جاده ای ، قفس و سطوح دنده داشته باشید. هرچه یاتاقان مهمتر باشد ، بازرسی دقیق تر خواهد بود.
